比利时荷语区最大媒体HLN报道，比利时工人党 (PVDA) 的领导 Jos D’Haese上周向内阁索要了一份政府工作用车的明细并公布在媒体HLN上，该明细中，显示9位部长共支配25辆工作用车。而其中尤为奢华的车是部长 Ben Weyts 的价值8万欧元捷豹 Jaguar I-Pace。而现在发现上周的明细其实并不完全。“人们忘记了这些部长们自己每人还有一辆自用车”，D’Haese说道，并对其中几辆车的奢华程度表示不满，包括Jan Jambon的一辆宝马，租金将近2500欧元一个月。
“政府倡导大家每个人都要节省，但他们自己每天坐在这样的高档车里招摇过市，这些车租金显然高于人们的平均工资水平，你们就这样做吧。” D’Haese说道，“部长们的工资每个月轻松挣到1万欧，如果每个人都要节省，为什么不从部长们的个人车辆开始呢？”
工党（PVDA）建议政府对政府用车的开销减少60%，用在一些必要的项目和文化事业上。“如果弗拉芒政府真的想要自我约束，应该从选择一些更为谦逊的车辆开始” D’Haese总结道。
注：比利时的很多公司和政府机构更倾向于租车而不是直接购买。因为车辆除了本身的价格外，还有保险、税、日常维护等开销，租赁的车辆一般全部费用都包含，况且车辆本身也有折旧费用，所以租赁反而也是一种更为合理的选择。
小编感言：从公开政府官员的车辆信息中，我们看到，民主国家中的政府官员的特权是受到监控的，体制设计中已经避免因个人权利产生贪腐的问题。转回头看看我们的“厉害”的泱泱大国，在如今肆虐的冠状病毒疫情中，白骨堆积的山上，依然一片歌舞升平。不禁让人叹息。
对那些依然持有“牺牲少数人，换得多数人的利益”云云的观点，小编并非不敢苟同。只是应该向本报道中D’Haese的观点一样“要每个人都节俭当然可以，但是为什么不从官员自己最先开始呢？”。武汉封城到底可不可以呢？也不是不可以，只是习李两位领导应该率先进入武汉，和人民在一起，直到疫情结束，才能出城。如果说领导人日理万机，担任很多国家大事，不能身处险境以免耽误了国家大事，也可以理解。你们既然一心为人民办事，不为个人名利，这么高尚，那把你们的特权撤掉总可以吧，把你们的车、房、存款都公开透明，这总可以吧。如果都做不到，你凭什么决定谁该被牺牲呢？
