一个名为“轮胎灭火器”的行动小组的几名成员再次放气数十辆SUV的轮胎，作为他们反对城市环境中大型车辆的斗争的一部分。
该小组在周三晚上针对Kinepolis电影院附近的汽车实施的放气行动。根特当地接到了几份报告，但具体的车辆总数尚未知晓，发言人马托·朗格拉尔特告诉Belga新闻社。
行动人士没有损坏轮胎，而是放掉了空气。目标车辆上通常会留下便条，向受害者解释这一行动。
便条写道：“我们放掉了你的一个或多个轮胎的空气。请不要将此事个人化。我们的目标不是你，而是你的车辆。”“我们这样做是因为在城市中驾驶这种尺寸的车辆是有害的……你可以不开‘坦克’出行——请采用步行、骑自行车或乘坐公共交通。”
这个活动组织在2023年3月针对了Flagey街区的41辆SUV进行了放气。他们去年4月和10月继续在根特进行了类似的行动。
激进主义与法律行动
激进分子的主要目标是更重的车辆，如运动型多功能车（SUV），他们认为这些车辆对乘坐小型车的人以及行人和骑自行车者构成了更大的风险，并且比小型车更加污染环境，还占用更多的街道空间。
周四，该小组在社交媒体上指出，SUV的销售在气候危机中“失控”，并补充说人们必须帮助“在城市区域使这些‘死亡’机器无法使用”。
该团体坚持认为，“放气轮胎并鼓励他人做同样的事情，这对车主来说只是小小的不便，但是会对大型车辆的所有者整体带来很大的影响。”
尽管如此，他们的行为是非法的，如果被抓到，肇事者将面临罚款。在巴黎，人们针对大型车辆采取了更合法的行动措施，居民在2月4日投票通过了一项针对这些车辆的新规定：新法律将使大型重型车辆，如SUV的停车费用增加三倍。这将要求重型车辆的车主在巴黎中心区每小时支付18欧元的停车费。该市计划从2024年9月1日开始实施新的收费标准。
布鲁塞尔交通部长Elke Van den Brandt (Groen)向《布鲁塞尔时报》确认，该地区正在进行一项研究，以确定对抗汽车和皮卡数量增长的可能方案，从按车辆重量或体积征税，到增加停车费用，再到彻底禁止。
小编觉得较大的车辆会占用更多的城市资源这听起来有些道理，可能这种大型车辆更适合在不那么拥挤的城郊使用，在拥挤的城市中心就不那么方便。不过悄悄给别人的车放气这种行为实为不妥，把做贼一般的行径披上环保这种道德外衣尤为不妥。
