据《新闻报》、《安特卫普快报》、《林堡重要报》和《标准报》周四报道，比利时普通道路的闪光摄像头可能很快就会更频繁地拍到超速的车辆，因为警察将不再像在高速公路上那样暂时关闭它们或者设置更高的容忍范围。
去年以前，高速公路上的闪光摄像头或者行车轨迹监控在与当地检察院协商后，常常会被关闭以控制交通罚单的数量。这是为了处理行政事务。或者只有当速度达到每小时140公里时才开始拍摄。现在情况已经不再如此。而且同样的情况现在也将发生在地方道路上的闪光摄像头和行车轨迹监控上，司法部长在回答新佛兰德联盟党国会议员沃特·拉斯金的问题时说。这一消息已由司法部联邦公共服务部向报社确认。
根据司法部联邦公共服务部的说法，计划明年开始逐步取消地方道路检查的所有配额和容忍范围。为此需要在司法部门以及联邦警察的处理中心增加额外的人手，相应的预算已经安排。
司法部联邦公共服务部周三强调，技术上的容差没有变化，这是一个小范围的容差，用来补偿测速设备的测量误差。比如在限速50公里的区域，只有当速度达到每小时57公里时才会触发闪光摄像。
由于取消高速公路上的闪光摄像头限制，速度违规的罚款金额从2021年的470万欧元增加到2022年的620万欧元。
佛兰芒移动性部长Lydia Peeters对即将在地方道路上处处设立闪光摄像头的消息表示满意。根据这位公开自由民主党部长的说法，超速仍然是“交通中三大主要杀手之一”（其他两个是分心和酒后驾驶）。她认为，执法也是“增加交通安全措施中的最后一环”。
“从佛兰芒方面，我们将在2024年投资750万欧元用于执法和动态交通管理。这些措施并非为了折磨人，而是为了对抗因超速导致的事故。速度限制就是安全限制，这是更多司机应该意识到的”，Peeters如是说。
