安特卫普的警察法庭撤销了21岁的法学生Gill Bulinckx因驾驶他的高排放汽车进入低排放区（LEZ）而收到的罚款。这是因为交通标志挂得太低，导致视线不够明显。
Gill Bulinckx来自Brasschaat，在3月20日沿着位于Sportpaleis附近的Schijnpoortweg驶向安特卫普。他在那里被拍照罚款，因为他的车不符合低排放区（LEZ）的入口要求。这名法学生首先在安特卫普市对罚款提出了质疑，但未获得支持。然后，他转向警察法庭。法官同意了他的观点，并裁定Bulinckx不必因可原谅的错误（verschoonbare dwaling）支付250欧元的罚款。由于安特卫普市没有出席律师进行辩护，因此没有对要求进行反驳，法官遵循了Bulinckx的论点。
Bulinckx还提到：“在LEZ的标志前面，通常还会有一个预告这一区域的标志。这给了驾驶员一个机会来避开这个区域，从而避免罚款。我没有看到那个标志，所以无法避开LEZ，结果就是罚款。”
Bulinckx认为，预告低排放区（LEZ）的交通标志挂得太低。他解释说，Schijnpoortweg有两个车道。“如果你在左侧车道行驶，而旁边有一辆卡车或货车，那么你根本无法看到这个交通标志。”他表示，安特卫普市在设置这个交通标志时没有充分考虑到交通的密集程度，特别是卡车和货车的存在。“这不仅仅是在Schijnpoortweg上有这个问题。在许多类似的街道上，这些交通标志也挂得太低。我确实犯了一个错误，但这是可以原谅的，因为当时交通标志可能被遮挡了。”
警察法庭显然同意了Bulinckx的观点，因此他不必支付250欧元的罚款。Bulinckx还说：“我也对LEZ有原则上的反对意见。很多人没有钱购买一辆新的、更环保的车。根据这一裁决，人们现在可以质疑他们类似的罚款。”
根据安特卫普大学的刑法教授Joachim Meese的说法，其他人不能仅凭这一裁决就要求撤销自己的LEZ罚款。Meese教授解释说：“在比利时，我们没有先例法。”这意味着这一裁决不具有约束力，对其他警察法庭甚至对作出这一裁决的警察法庭都不具有约束力。
他还指出，在考虑是否存在可原谅的错误（dwaling）时，需要考虑一系列因素。这些因素可能包括：收到罚款的人是否每天都经过那里？他或她对安特卫普有多熟悉？Meese教授说：“人们当然可以尝试提出质疑，但这并不能保证警察法庭会作出相同的裁决。”
关于Gill Bulinckx没有需要证明当时确实有一辆卡车阻挡了他对交通标志的视线，教授Meese解释说，这属于“可反驳的假设”（weerlegbaar vermoeden）。“他实际上不需要证明这一点，”Meese说，“对于法官来说，假设就足够了。”这意味着在这个特定的情况下，单纯的“假设”就足以为Bulinckx免去罚款。
另一方面，安特卫普市的Leefmilieu（环境）局长Tom Meeuws（来自Vooruit党）和负责法律事务的局长Erica Caluwaerts（独立人士）都未能对该裁决作出实质性的回应。
比利时在2020年，有60,830名驾驶员因驾驶污染车辆进入低排放区而被罚款；2021年这一数字为31,031；2022年为16,039。而在今年（2023年）直到6月，这一数字是6,976。
