布鲁塞尔法院即将就Deliveroo快递员的雇佣状态做出决定性裁决，这是一起具有里程碑意义的案件，可能决定比利时食品配送平台的未来。
到今年年底，布鲁塞尔劳工法院预计将确定，总部位于英国的食品配送服务公司的快递员是否可以从Deliveroo作为“人对人”（或“P2P”）平台的身份中获益，享受优惠的税收制度。
根据2016年“协作经济”法案下首次引入的这一计划，Deliveroo被视为一个仅仅连接想要订餐的人和送餐人员的中间人。这种特殊的法律地位允许Deliveroo快递员在通过该服务赚取的年收入首€7,170部分仅缴纳10.7％的预扣税。
至关重要的是，这也免除了平台向其快递员支付任何社会福利，包括病假、养老金和医疗保险。据基督教工会联盟（CSC）称，2021年，Deliveroo在比利时的大约2000名快递员中有84%是在这种税收体系下从平台赚钱的。
Deliveroo在2015年进入比利时后仅一年就获得了这种优惠的P2P地位。当时它得到了时任发展合作部长亚历山大·德克罗的大力支持。
但Deliveroo的地位受到了快递员、工会和其他工人团体的挑战。2021年，比利时劳工法院裁定，通过该平台送餐谋生的人并非其雇员。
然而，法院还裁定，“Deliveroo快递员所获得的收入不能享受[协作经济]制度的好处”，因为他们是“从事专业活动”。
法院的决定激怒了工人团体，他们辩称，他们实际上是该平台的雇员，因此应该依法得到相应的待遇。这也激怒了Deliveroo，后者坚称自己仅是一家P2P服务公司，（因此）不是其快递员的法定雇主。双方随后上诉了该决定。
该案例的听证会将于本周四和周五举行。法院的决定预计将在年底前做出。如果裁决对Deliveroo不利，该公司可能会退出比利时市场。两年前，Deliveroo已经在西班牙政府通过亲工人立法后退出了西班牙市场。
“政府必须采取行动” 法院预计将做出对快递员有利的裁决。这一预期主要是由于去年联邦政府通过的“就业交易”立法，该法律规定配送服务快递员有权被法律推定为平台的雇员。
经济部长皮埃尔-伊夫·德马涅当时说：“与特定平台紧密相连的工人显然是平台的雇员。在这种情况下，平台必须承担雇主的角色，以及由此产生的所有义务。”
在接受Le Soir采访时，CSC的马丁·威廉姆斯认为，就业交易法案在法律上要求法院做出有利于快递员的裁决。他坚称，这项协议是“铸入了2022年由议会通过的一项法律”。威廉姆斯辩称：“这不是要达成一项新协议的问题……而是要执行这个政府很久以前就已经决定的事情。”
但就其本身而言，Deliveroo表示，它预期法院将维持其先前的裁决，即该平台的快递员在技术上并不是其雇员。
“Deliveroo提供的灵活工作方式受到在比利时与平台合作的快递员的高度赞赏，”一位发言人告诉l’Echo。“Deliveroo坚定地维持其向法院解释的立场。法院已经认定快递员为自雇工人，Deliveroo有信心劳工法院将确认这一决定。”
Deliveroo成立于2013年，总部位于英国，目前在包括法国、意大利和爱尔兰在内的十个国家运营。据估计，目前全球有15万人通过该平台送餐。去年，该公司报告的全球毛利润为6.43亿英镑，高于2021年的4.95亿英镑。
